terça-feira, 11 de maio de 2010
segunda-feira, 10 de maio de 2010
terça-feira, 4 de maio de 2010
segunda-feira, 3 de maio de 2010
terça-feira, 13 de abril de 2010
quinta-feira, 8 de abril de 2010
segunda-feira, 5 de abril de 2010
quarta-feira, 10 de março de 2010
segunda-feira, 1 de março de 2010
domingo, 28 de fevereiro de 2010
quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010
terça-feira, 23 de fevereiro de 2010
Protecções exteriores
A parte frontal de um todo-o-terreno é, a par da parte inferior, a mais exposta a pancadas imprevistas. Um ramo que invade o caminho, uma moita ou erva alta que ocultam uma rocha ou um tronco caído e até um animal que se cruza à frente do veículo podem provocar um choque e causar avarias graves.
O radiador e os faróis são os primeiros elementos que sofrem choques. Com frequência, as protecções incorporadas nos veículos de série revelam-se insuficientes para fazer frente a estas contingências. Impõe-se, portanto, a instalação de um pára-choques frontal.
No mercado existem vários modelos, construídos com diferentes materiais e desenhos. Antes de adquirir uma protecção é preciso ter em conta que sejam resistentes e protejam de forma integral o conjunto frontal do veículo, incluindo os faróis, e que possam montar-se directamente sobre os apoios.
Se forem montados sobre a carroçaria, ao receber uma pancada esta deformar-se-ia, com o risco consequente de provocar mais problemas do que aqueles que pretendiam evitar.
Nas travessias extensas há condutores que instalam sobre o pára-brisas, como protecção suplementar, uma grelha abatível. É útil nas pistas de terra batida para aparar o impacto de pedras e de outros objectos que saltam das rodas traseiras dos veículos que circulam à frente.
O radiador e os faróis são os primeiros elementos que sofrem choques. Com frequência, as protecções incorporadas nos veículos de série revelam-se insuficientes para fazer frente a estas contingências. Impõe-se, portanto, a instalação de um pára-choques frontal.
No mercado existem vários modelos, construídos com diferentes materiais e desenhos. Antes de adquirir uma protecção é preciso ter em conta que sejam resistentes e protejam de forma integral o conjunto frontal do veículo, incluindo os faróis, e que possam montar-se directamente sobre os apoios.
Se forem montados sobre a carroçaria, ao receber uma pancada esta deformar-se-ia, com o risco consequente de provocar mais problemas do que aqueles que pretendiam evitar.
Nas travessias extensas há condutores que instalam sobre o pára-brisas, como protecção suplementar, uma grelha abatível. É útil nas pistas de terra batida para aparar o impacto de pedras e de outros objectos que saltam das rodas traseiras dos veículos que circulam à frente.
sábado, 13 de fevereiro de 2010
segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010
sexta-feira, 5 de fevereiro de 2010
quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010
segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010
Loteamentos

Pois é amigos de Beja,
Estejam atentos aos loteamentos que serão criados para moradias junto da nova marina, não sejam os espanhóis mais uma vez a comprar tudo.
Aquele desenvolvimento há muito aguardado certamente que será impulsionado pelo canal fluvial, foi assim com o aeroporto e será assim com o canal...
Até parece que já vejo os bares da marina apinhados de famílias e os molhes cheiros de pescadores, até dá gosto.
sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
Base Naval de Beja

Para recordar os 9 meses que passei na Base Naval de Beja a cumprir serviço militar.
Ainda me lembro do mar revolto com vagas de 3 a 5M e ao longe nos botes avistávamos o farol de Beja.
Alqueva,
Essa obra mítica que propõe forte concorrência ao TGV e à praia de Lisboa.
Ai que bom será quando o canal de Beja (semelhante ao do Panamá) ligar Sines a Barcelona. Já estou a ver Sines como a praia dos Espanhóis, serão ás paletes a passar fins-de-semana no Alentejo.
Ai que bom recordar o passado e perspectivar o futuro...
terça-feira, 19 de janeiro de 2010
quarta-feira, 13 de janeiro de 2010
segunda-feira, 11 de janeiro de 2010
sexta-feira, 8 de janeiro de 2010
sexta-feira, 1 de janeiro de 2010
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